به گزارش مجله خبری نگار/جماران؛ به نقل از مجله پزشکی: وی افزود: پس از بلند شدن هواپیما، فشار هوای اطراف در هنگام صعود کاهش مییابد که باعث ایجاد فشار اضافی در گوش میشود، اما به راحتی میتوان آن را از بین برد و به همین دلیل به ندرت در این مورد مشکلاتی پیش میآید.
هنگام فرود هواپیما، در هنگام فرود برعکس این اتفاق میافتد. با افزایش فشار هوا از خارج، فشار کم در گوش ایجاد میشود. با انقباض غشاهای مخاطی و پرده گوش؛ انگار زیر ساکشن کاپ بود.
دکتر Junge-Hulsing افزود که اکثر مردم مشکلی با یکسان سازی فشار ندارند، اما هرکسی که آبریزش بینی، علائم آلرژی، عفونت گوش میانی یا انحراف تیغه بینی داشته باشد ممکن است این مشکل را تجربه کند؛ بنابراین هرکسی که از یکی از این مشکلات رنج میبرد، باید خودش در ابتدای فرود فشار را یکسان کند. هر کسی که از آبریزش بینی یا علائم آلرژی رنج میبرد باید از اسپری بینی ضد احتقان استفاده کند.
دکتر جونگ هولسینگ خاطرنشان کرد: عفونت یا آلرژی منجر به التهاب غشاهای مخاطی میشود و این میتواند منجر به انسداد شیپور استاش شود و در نتیجه به درستی باز و بسته نشود. در موارد شدید، اگر فشار در گوش یکسان شود، پرده گوش ممکن است پاره شود.
در مورد نحوه مبارزه با افت فشار در گوش هنگام فرود، دکتر جونگ هولسینگ انجام خمیازه، جویدن، بلعیدن یا صحبت کردن را توصیه کرد.
فشار در گوش را نیز میتوان از طریق چیزی که به عنوان مانور والسالوا شناخته میشود، یکسان کرد. برای انجام این کار، باید نفس بکشید، سپس دهان و بینی را بسته نگه دارید در حالی که سعی میکنید در برابر مقاومت بازدم کنید.
میتوان از گوش گیرهای مخصوص نیز استفاده کرد. ماموریت آن این است که فشار هوا را که از بیرون بالا میرود، دور از گوش نگه دارد.